ایا تاسو کله هم فکر کړی چې ولې د بریښنایی موټرو مختلف برانڈونه کولی شي د پلګ ان کولو وروسته په اتوماتيک ډول د چارج کولو ځواک سره سمون ولري؟د چارج کولو پایلولې ځینېد چارج کولو انبارونهچټک چارج کول او نور ورو؟ د دې تر شا په حقیقت کې د "نه لیدو وړ ژبې" کنټرول یوه ټولګه ده - دا د چارج کولو پروتوکول دی. نن ورځ، راځئ چې د "خبرو اترو قواعد" څرګند کړو چې دد چارج کولو انبارونه او برقي موټرې!
۱. د چارج کولو پروتوکول څه شی دی؟
- دد چارج کولو پروتوکولد بریښنایی موټرو (EVs) او ترمنځ د اړیکو لپاره "ژبه + عمر" دید ای وی چارج کولو سټیشنونه(EVSEs) چې مشخص کوي:
- ولتاژ، د اوسني حد (د چارج سرعت ټاکي)
- د چارج کولو حالت (AC/DC)
- د خوندیتوب میکانیزم (ډیر ولټاژ، ډیر جریان، د تودوخې څارنه، او نور)
- د معلوماتو تعامل (د بیټرۍ حالت، د چارج کولو پرمختګ، او نور)
د یو متحد پروتوکول پرته،د ای وي چارج کولو پایلونهاو برقي موټرې ممکن یو بل "نه پوهیږي"، چې پایله یې د چارج کولو وړتیا نه لري یا بې کفایته چارج کول دي.
۲. د چارج کولو اصلي پروتوکولونه کوم دي؟
په اوس وخت کې، عامد ای وی چارج کولو پروتوکولونهپه ټوله نړۍ کې په عمده توګه په لاندې کټګوریو ویشل شوي دي:
(۱) د AC چارج کولو پروتوکول
د ورو چارج کولو لپاره مناسب (کور/عامه د AC پایلونه):
- GB/T (ملي معیار): چینایي معیار، کورني اصلي جریان، لکه BYD، NIO او نور کارول شوي برانډونه.
- د IEC 61851 (اروپایي معیار): معمولا په اروپا کې کارول کیږي، لکه ټیسلا (اروپایي نسخه)، BMW، او نور.
- SAE J1772 (امریکایی معیار): د شمالي امریکا اصلي جریان، لکه ټیسلا (امریکایی نسخه)، فورډ، او نور.
(2) د DC چټک چارج کولو پروتوکول
د چټک چارج کولو لپاره مناسب (د عامه ډي سي چټک چارج کولو پایلونه):
- GB/T (ملي معیاري DC): کورني عامهد ډي سي چټک چارج کولو سټیشنونهپه عمده توګه کارول کیږي، لکه د دولتي شبکې، ټیلی، او نور.
- سي سي ایس (کامبو): په اروپا او متحده ایالاتو کې عام رواج، د AC (J1772) او DC انٹرفیسونو مدغم کول.
- CHAdeMO: جاپاني معیار، چې د نیسان لیف او نورو ماډلونو کې کارول کیده، په تدریجي ډول دسي سي ایس.
- د ټیسلا NACS: د ټیسلا ځانګړی پروتوکول، مګر د نورو برانڈونو (لکه فورډ، GM) لپاره خلاص دی.
۳. ولې مختلف پروتوکولونه د چارج کولو سرعت اغیزه کوي؟
دد برقي موټر د چارج کولو پروتوکولد دواړو ترمنځ د اعظمي ځواک خبرې اترې ټاکيد بریښنایی بریښنا چارجراو موټر. د مثال په توګه:
- که ستاسو موټر د GB/T 250A ملاتړ کوي، مګرد برقي موټر چارج کولو پایلیوازې 200A ملاتړ کوي، د چارج کولو اصلي جریان به تر 200A پورې محدود وي.
- د ټیسلا سوپر چارجینګ (NACS) کولی شي 250kW+ لوړ بریښنا چمتو کړي، مګر د عادي ملي معیاري چټک چارج ممکن یوازې 60-120kW وي.
مطابقت هم مهم دی:
- د اډاپټرونو کارول (لکه د ټیسلا جی بی اډاپټرونه) د مختلفو پروتوکولونو سره تطابق کیدی شي، مګر بریښنا ممکن محدوده وي.
- ځینېد برقي موټرو چارج کولو سټیشنونهد څو پروتوکولونو مطابقت ملاتړ کوي (لکه ملاتړ کولجي بي/ټياو په ورته وخت کې CHAdeMO).
۴. راتلونکي رجحانات: متحد تړون؟
اوس مهال، نړیوالد برقي موټرو د چارج کولو پروتوکولونهپه بشپړه توګه همغږي نه دي، مګر رجحان دا دی:
- ټیسلا NACS په تدریجي ډول په شمالي امریکا کې عام کیږي (فورډ، جی ایم، او نور یوځای کیږي).
- سي سي ایس ۲په اروپا کې غالب دی.
- د چین GB/T لاهم د لوړ ځواک ګړندي چارج کولو (لکه د 800V لوړ ولټاژ پلیټ فارمونو) لپاره لوړ شوی دی.
- د بېسیم چارج کولو پروتوکولونه لکهSAE J2954پراختیا ورکول کیږي.
۵. لارښوونې: څنګه ډاډ ترلاسه کړو چې چارج کول مطابقت لري؟
کله چې موټر اخلئ: د موټر لخوا ملاتړ شوی د چارج کولو پروتوکول تایید کړئ (لکه ملي معیار/اروپایي معیار/امریکایی معیار).
کله چې چارج کوئ: یو مطابقت لرونکی وکاروئد برقي موټرو د چارج کولو سټیشن، یا اډاپټر ولرئ (لکه د ټیسلا مالکین).
د چټک چارج کولو پایلانتخاب: د چارج کولو په پایل کې نښه شوی پروتوکول وګورئ (لکه CCS، GB/T، او نور).
لنډیز
د چارج کولو پروتوکول د بریښنایی موټر او د موټر ترمنځ د "پاسورډ" په څیر دید ای وی چارجر سټیشن، او یوازې مطابقت په مؤثره توګه چارج کیدی شي. د ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، دا ممکن په راتلونکي کې ډیر متحد شي، مګر بیا هم اړینه ده چې مطابقت ته پاملرنه وکړئ. ستاسو بریښنایی موټر کوم پروتوکول کاروي؟ لاړ شئ او د چارج کولو پورټ کې لوګو وګورئ!
د پوسټ وخت: اګست-۱۱-۲۰۲۵
