د چارج کولو ماډلونو د پراختیا رجحان معرفي کول

د چارج کولو ماډلونو معیاري کول

۱. د چارج کولو ماډلونو معیاري کول په دوامداره توګه مخ په زیاتیدو دي. د ایالتي شبکې د دې لپاره معیاري ډیزاین مشخصات خپاره کړي ديد ای وي چارج کولو پایلونهاو په سیسټم کې د چارج کولو ماډلونه: د ټونګ ټیکنالوژۍ محصولات په عمده توګه د 20kW لوړ ولټاژ پراخه دوامداره بریښنا ديد چارج کولو ماډلونهاو د 30kW او 40kW لوړ ولټاژ پراخه دوامداره بریښنا ماډلونه چې د دولتي شبکې "شپږ یووالي" معیارونه پوره کوي؛

۲. د چارج کولو ماډل "درې یووالي": د متحد ماډل ابعاد، د متحد ماډل نصبولو انٹرفیس، او د متحد ماډل مخابراتو پروتوکول. د ډیزاین مشخصاتو معیاري کولد ډي سي چارج کولو سټیشنونهاو د چارج کولو ماډلونو په تیرو بازار کې د ضعیف محصول مطابقت ستونزه تر یوې اندازې پورې حل کړې، او په مؤثره توګه به د چارج کولو پایل صنعت چټک پرمختګ ته وده ورکړي.

د چارج کولو ماډل د لوړ ځواک په لور وده کوي

د یو واحد چارج کولو ماډل ځواک په تدریجي ډول د لومړیو ورځو له 3kW، 7.5kW، او 15kW څخه اوس 20kW، 30kW، او 40kW ته لوړ شوی، او د لوړ بریښنا کچې لکه 50kW، 60kW، او 100kW ته دوام ورکوي. د بریښنا دا لوړول نه یوازې دا معنی لري چې په هر واحد وخت کې ډیر بریښنا تولید کیدی شي، بلکه د ارزښت او ګټې کچه هم د پام وړ زیاتوي.د چارج کولو ماډل محصولاتد ټیکنالوژۍ پرمختګ او د بازار دوامداره پراختیا سره، د چارج کولو ماډل صنعت به د ډیرو پراختیایي فرصتونو پیل ته دوام ورکړي.

د مثال په توګه، د اوسني چارج کولو پایل بازار کې د a سرهد واحد ټوپک ای وی چارجرد 60-120KW بریښنا د اصلي جریان په توګه، 15KW ماډل هم کولی شي د بازار غوښتنې پوره کړي، مګر ډیری پایل تصدۍ د ټول ماشین لګښت پراساس د هر واټ ټیټ لګښت سره 40kW ماډلونه کاروي. په حقیقت کې، د سیسټم ماډلونو شمیر څومره لوی وي، د یو واحد ماډل ناکامۍ ټولیز اغیز کم وي. د موټرو مالکین اړتیا نلري چې د سیسټم شتون کمولو له امله د اوږدې مودې چارج کولو خطر برداشت کړي. کله چې د پایل چلونکي د انعطاف وړ چارج کولو هوښیار تخصیص ترسره کوي، دوی تمه لري چې د ماډل ګرینولریت کوچنی وي، کوم چې مهالویش او توزیع کول اسانه دي، د بریښنا ضایع کموي، د یوې نیمګړتیا له امله د سیسټم شتون باندې لږ اغیزه لري، او د عملیاتو او ساتنې وخت لپاره اړتیاوې کموي. له همدې امله، اوس مهال، د اصلي جریان تصدیو ترتیب نسبتا بشپړ دی، او د بازار پوښښ په عمده توګه 30/40kW محصولات دي.

د V2G دوه اړخیز چارج کولو ټیکنالوژي

د برقي موټرو د دودیز چارج کولو فعالیت سربیره، د چارج کولو ماډلونه د دوه اړخیز چارج کولو ټیکنالوژي هم رامینځته کوي. د دوه اړخیز ماډلونو پراختیا د V2G ټیکنالوژۍ او V2H ټیکنالوژۍ د پلي کولو لپاره نور هم فعال کړي دي، کوم چې د لوړوالي په کمولو، د بریښنا بار متوازن کولو او د چارج کولو پایلو موثریت ښه کولو کې مثبت رول لوبولی دی.

د آپټیکل ذخیره کولو او چارج کولو ادغام پالیسي د هوښیار او منظم چارج کولو، دوه اړخیز چارج کولو او خارجولو لپاره د لوړې کچې پالیسي ډیزاین چمتو کوي، او د چارج کولو سټیشنونو لپاره لارښوونه ټاکي ترڅو د غوښتنلیک سناریوګانو کې برخه واخلي لکه د بریښنا شبکې د چوکۍ او درې تنظیم، مجازی بریښنا فابریکې، د راټولولو معاملې، او مدغم چارج کول او ذخیره کول، مګر دا د دوه اړخیز V2G چارج کولو ماډل د هارډویر بنسټ تضمین څخه جلا کیدونکي ندي. اوس مهال،د چین بی هاید BeiHai Power V2G ماډلونو په بازار کې مطلق ګټه لري، اود V2G چارج کولو پایلونهد بریښنا شبکې سیسټم کې غالب دي.