ستاسو د فکر په پرتله ډیر پیچلی؟ د نوي انرژۍ موټرو لپاره د نړیوال چارج کولو انٹرفیس معیارونو لپاره یو جامع لارښود.

د انرژۍ نوي موټرونه هغه موټرو ته اشاره کوي چې غیر دودیز سونګ توکي یا د انرژۍ سرچینې د خپل بریښنا سرچینې په توګه کاروي، چې د ټیټ اخراج او د انرژۍ ساتنې لخوا مشخص شوي. د مختلفو اصلي بریښنا سرچینو او چلولو میتودونو پراساس،د انرژۍ نوې موټرېپه خالص برقي موټرو، پلګ ان هایبرډ برقي موټرو، هایبرډ برقي موټرو، رینج پراخ شوي برقي موټرو، او د سونګ موادو سیل موټرو ویشل شوي دي، چې له دې جملې څخه خالص برقي موټرونه تر ټولو زیات پلور لري.

د سونګ موادو څخه چلېدونکي موټرونه د سونګ موادو پرته کار نشي کولی. په ټوله نړۍ کې د ګازو سټیشنونه په عمده توګه د ګازو درې درجې او د ډیزل دوه درجې وړاندې کوي، کوم چې نسبتا ساده او نړیوال دی. د نوي انرژۍ موټرو چارج کول نسبتا پیچلي دي. د بریښنا رسولو ولتاژ، د انٹرفیس ډول، AC/DC، او په مختلفو سیمو کې تاریخي مسلو په څیر عوامل په ټوله نړۍ کې د نوي انرژۍ موټرو لپاره د چارج کولو مختلف انٹرفیس معیارونو پایله لري.

چین

د ۲۰۱۵ کال د دسمبر په ۲۸مه، چین د ۲۰۱۱ کال د زاړه ملي معیار د ځای په ځای کولو لپاره د ملي معیار GB/T ۲۰۲۳۴-۲۰۱۵ (د بریښنایی موټرو د چلونکي چارج کولو لپاره د نښلولو وسایل) خپور کړ، چې د نوي ملي معیار په نوم هم پیژندل کیږي. دا درې برخې لري: GB/T ۲۰۲۳۴.۱-۲۰۱۵ عمومي اړتیاوې، GB/T ۲۰۲۳۴.۲-۲۰۱۵ AC چارج کولو انٹرفیس، او GB/T ۲۰۲۳۴.۳-۲۰۱۵ DC چارج کولو انٹرفیس.

برسېره پردې، "د پلي کولو پلان دجي بي/ټيد بریښنایی وسایطو د چارج کولو زیربناوو انٹرفیسونو لپاره" شرط لري چې د جنوري 1، 2017 څخه، نوي نصب شوي چارج کولو زیربنا او نوي تولید شوي بریښنایی وسایط باید د نوي ملي معیار سره مطابقت ولري. له هغه وخت راهیسې، د چین د نوي انرژۍ موټرو د چارج کولو انٹرفیسونه، زیربناوې، او د چارج کولو لوازم ټول معیاري شوي دي.

د نوي ملي معیاري AC چارج کولو انٹرفیس د اوو سوریو ډیزاین غوره کوي. انځور د AC چارج کولو ټوپک سر ښیې، او اړونده سوري لیبل شوي دي. CC او CP په ترتیب سره د چارج کولو اتصال تایید او کنټرول لارښوونې لپاره کارول کیږي. N بې طرفه تار دی، L ژوندی تار دی، او د مرکز موقعیت ځمکه ده. د دوی په منځ کې، L ژوندی تار کولی شي درې سوري وکاروي. عام 220V واحد پړاود AC چارج کولو سټیشنونهعموما د L1 واحد سوري بریښنا رسولو ډیزاین وکاروئ.

د چین د استوګنې بریښنا په عمده توګه د ولتاژ دوه کچې کاروي: 220V~50Hz واحد پړاو بریښنا او 380V~50Hz درې پړاو بریښنا. د 220V واحد پړاو چارج کولو ټوپکونو د 10A/16A/32A درجه بندي شوي جریانونه لري، چې د 2.2kW/3.5kW/7kW د بریښنا تولید سره مطابقت لري.د ۳۸۰ ولټ درې پړاوه چارج کولو ټوپکونهد 16A/32A/63A درجه بندي شوي جریانونه لري، چې د 11kW/21kW/40kW بریښنا تولید سره مطابقت لري.

نوی ملي معیارد DC ev چارج کولو پایلد "نهه سوري" ډیزاین غوره کوي، لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شويد ډي سي چارج کولو ټوپکسر. د پورتنۍ مرکزي سوري CC1 او CC2 د بریښنا اتصال تایید لپاره کارول کیږي؛ S+ او S- د آف بورډ ترمنځ د اړیکو لینونه ديد بریښنایی بریښنا چارجراو برقي موټر. دوه لوی سوري، DC+ او DC-، د بیټرۍ پیک چارج کولو لپاره کارول کیږي او د لوړ جریان لینونه دي؛ A+ او A- د بورډ څخه بهر چارجر سره وصل دي، چې برقي موټر ته د ټیټ ولټاژ مرستندویه بریښنا چمتو کوي؛ او مرکزي سوري د ځمکې لاندې کولو لپاره دی.

د فعالیت له پلوه،د ډي سي چارج کولو سټیشندرجه بندي ولتاژ 750V/1000V دی، درجه بندي شوی جریان 80A/125A/200A/250A دی، او د چارج کولو ځواک 480kW ته رسیدلی شي، چې یوازې په څو دقیقو کې د نوي انرژي موټر نیمایي بیټرۍ ډکوي.