د نرخ جګړې تر شا د ډي سي ډبره: د صنعت ګډوډي او د کیفیت جالونه افشا شول

تېر کال،د ۱۲۰ کیلو واټ ډي سي چارج کولو سټیشنخو سږ کال له ۳۰،۰۰۰ څخه تر ۴۰،۰۰۰ پورې، په مستقیم ډول ۲۰،۰۰۰ ته راټیټ شوي، تولیدونکي په مستقیم ډول ۱۶،۸۰۰ غږ کوي، چې هرڅوک لیواله کوي، دا قیمت حتی ارزانه ماډل نه دی، دا جوړونکی په پای کې څنګه وکړي. ایا کونجونه نوي لوړوالي ته پرې کول دي، یا واقعیا د لګښت قوي کنټرول.

د EV چارج کولو سټیشن ۱

۱. د ۱۶۸۰۰ یوآن "د کباب قیمت" راز: د وژونکي تشې لګښت او ګټه
د صنعت د عامه معلوماتو له مخې، یو معیاري ۱۲۰ کیلو واټد دوه ګوني ټوپک ډي سي چارج کولو پایلاصلي لګښتونه، په شمول دد چارج کولو ماډل(شاوخوا ۱۰،۰۰۰ یوان)، د برانډ ټوپک لاین (۳،۰۰۰ یوان)، د مور بورډ (۱،۰۰۰ یوان) او د شیټ فلز، فیوزونه او نور اجزا (زرګونه یوان)، د موادو ټول لګښت لږترلږه ۱۰۰۰ یوان دی.)، د موادو ټول لګښت لږترلږه ۱۷،۰۰۰-۱۹،۰۰۰ یوان دی.

که چیرې د ۱۶،۸۰۰ یوان د پلور بیه محاسبه شي، نو تصدۍ نه یوازې د ګټې حاشیه نلري، بلکې ممکن حتی پورته هم وي. د دې تر شا دوه امکانات پټ دي:
- د اصلي برخو کمول: د غیر اصلي برانډ ماډلونو غوره کول (لکه کورني ټیټ پای بدیلونه)، یا د ماډلونو شمیر کمول (د مثال په توګه، یوازې د څلورو تنظیم کول)د ۲۰ کیلو واټ چارج کولو ماډلونهد چارج کولو سرعت په لګښت)؛
- د خوندیتوب ترتیباتو کمیدل: د AC تماس کونکي پریښودل، د تودوخې ضایع کولو سیسټم کمول، یا حتی د غیر اور ضد کیبل کارول، چې د ناکامۍ کچه یې لوړه کړې. د ناکامۍ کچه لوړه شوې.

د پرتله کولو قضیه
د سر برانڈونو د 120kW چارج کولو پایل لکهد چین بیهای پاورد شاوخوا ۲۵،۰۰۰-۳۰،۰۰۰ RMB قیمت لري، د انفینون او یو یو ګرین په څیر اصلي ماډلونه غوره کوي، او د معیاري په توګه د هوښیار څارنې او اوورلوډ محافظت سره سمبال دي؛ یو ځانګړی ټیټ نرخ لرونکی برانډ د دوهم لاس ترمیم شوي ماډلونو کارولو ته اړ ایستل کیږي، د ناکامۍ کچه تر ۲۷٪ پورې لوړه ده (د صنعت اوسط ۸٪-۱۲٪ دی). د چارج کولو ځینې تصدۍ، مګر کونجونه هم پرې کوي، نه د جلا میټر نصبولو لپاره، مګر د بورډ میټرینګ کارول، نه یوازې ټیټ لګښت، بلکې میټر ته هم تنظیم کیدی شي، ترڅو دا میټر د آپریټر سره په ګډه جوړ شي، بلکې د مصرف کونکو ګټو ته هم زیان ورسوي.

د EV چارج کولو سټیشن ۲

۲. د نرخ جګړې هڅوونکي: ناوړه سیالي او د صنعت ګډوډي
۱: ډیر ظرفیت او د پالیسۍ حکمیت:
د ۲۰۲۰ کال د "نوي زیربناوو" پالیسي هڅونه، د ساختماني کارونو د ټیټ پای تولید ظرفیت تکرار، د تصدۍ یوه برخه د سبسایډي ترلاسه کولو لپاره ترڅو د خراب کیفیت لرونکو ډبرو لګښت کم کړي چې بازار ته راځي؛ ۲۰۲۵ کال د نوي ملي معیار له پلي کیدو دمخه، ځینې تولیدونکي د پیسو د ضایع کیدو په لګښت د موجودیت پاکولو ته لیواله دي.
۲: د "اسمبلۍ پلانټ" حالت تکثیر:
کوچني تولیدونکي د اصلي ټیکنالوژۍ نشتوالی، د ټیټ پای اجزاو اسمبلۍ په تدارکاتو تکیه کوي، د R & D له منځه وړل، ازموینه، د 30٪ -40٪ لګښت کمپریشن؛ د ټیټ نرخ پایل تصدۍ د ملي معیار EMC (برقی مقناطیسي مطابقت) ازموینه کې بریالي نه شوه، چې په پایله کې یې د شاوخوا بریښنا شبکې تجهیزاتو سره د چارج کولو مداخله وشوه.
۳: د آپریټرانو لنډ نظره انتخاب:
ځینې ​​کوچني او منځني چلونکي د لومړنۍ پانګونې د کمولو لپاره د ټیټې بیې پایلونه غوره کوي، مګر وروسته ساتنه او جریمې (لکه د گرډ جریمې) د برانډ شوي پایلونو جامع لګښت لامل کیږي.

د ای وي فاسټ چارجر سټیشن د بریښنایی موټرو لپاره د چارج کولو خورا وړ اسانتیا ده. دا د DC چارجرونو سره سمبال دی چې د ډیری چارج کولو انٹرفیس معیارونو لکه CCS2، Chademo، او Gbt ملاتړ کوي.

۳. د لویو برانډونو او ټیټ قیمت لرونکو ډبرو ترمنځ "نه لیدل کېدونکی واټن"

ابعاد 

مخکښ برانډونه (BH پاور)

د ۱۶،۸۰۰ یوانو ټیټ قیمت لرونکي ډبرې

اصلي ماډل

د بي های پاور، ژوند ۸-۱۰ کاله

هیڅ برانډ/ ترمیم شوی ماډل نشته، ژوند 3-5 کاله

هوښیار مدیریت

لرې څارنه، د بار وړاندوینه، د OTA لوړول

یوازې د بل کولو اساسي دندې، د معلوماتو تعامل نشته

د خوندیتوب خوندیتوب

د دوه ګوني لوپ اوورکرنټ محافظت، د AI د تودوخې څارنه

د واحد لوپ محافظت، د تودوخې د ضایع کیدو خبرداری نشته

د خدماتو تضمین

د دوه کلن ټول ماشین تضمین، د ساتنې لپاره 48 ساعته ځواب

د شپږو میاشتو تضمین، د یوې اونۍ په اوږدو کې د ساتنې دوره

عادي قضیه: شینزین، د چارج کولو سټیشن چې د ټیټ قیمت لرونکي پایل کاروي، د یوې پایل اوسط کلنی ساتنې لګښت له 5,000 یوانو څخه ډیر دی، پداسې حال کې چې د برانډ پایل یوازې 800 یوان دی.

۴. د صنعت خبرداری: د خرابو سکې بحران چې ښې سکې بهر کوي
۱ د کارونکي خطر:
- د چارج کولو سرعت غلط دی (اصلي بریښنا له 100kW څخه کمه ده)، د کارونکي د انتظار وخت اوږدوي؛
- د اور لګېدو د خطرونو زیاتوالی، د ټیټې بیې لرونکې ډبې د موټرو په تم ځای کې د تودوخې د ضعیف تحلیل له امله اور ولګاوه.
۲ د صنعت ایکولوژیکي زیانونه:
- د مخکښو تصدیو د څیړنې او پراختیا پانګونه کمه شوې ده، او د ټیکو د څیړنې او پراختیا لګښت به په ۲۰۲۴ کال کې د کال په پرتله ۱۵٪ کم شي؛
- آپریټران د ټیټ نرخ سیالۍ له امله په زیان کې راځي، او د خدماتو فیس به د 2025 کال په لومړۍ ربع کې 87٪ زیات شي، کوم چې به کاروونکو ته انتقال شي.

د متخصصینو غوښتنه: د شمالي پولی تخنیک پوهنتون په ګوته کړه چې د "کیفیت سپین لیست" سیسټم رامینځته کولو اړتیا، د ماډل برانډ، د خوندیتوب تصدیق د داوطلبۍ معیارونو کې شاملول، ترڅو په بازار کې د خراب کیفیت ډنډ له منځه یوسي.

د برقي موټر چارج کولو سټیشنونه

۵. منطقي انتخاب: اوږدمهاله ارزښت > لنډمهاله لګښت
- چلونکي: د بشپړ ژوند دورې لګښت (LCC) محاسبه کولو ته اړتیا لري، د برانډ پایل 10 کاله ټول لګښت د ټیټ قیمت لرونکي پایل په پرتله 20٪ -30٪ ټیټ دی؛
- کاروونکي: غوره کولو ته لومړیتوب ورکړئد مایع یخ شوي ټوپک لاین سره سمبال، د لوی برانډ سایټ هوښیار مهالویش، ترڅو د چارج کولو مداخلې خطر څخه مخنیوی وشي.

پایله: د نرخونو جګړه نه یوازې د تخنیکي جیري جوړونې، بلکې د صنعت معیارونو د نشتوالي ژور بحران هم څرګندوي. د جوړولو یوازینۍ لارد EV چارجرد "خوندیتوب پاچا دی" اصل ته د صنعت بیرته راستنیدل د پالیسۍ تنظیم، د ټیکنالوژۍ تصدیق او د بازار زده کړې څخه درې اړخیزه چلند غوره کول دي.
په پای کې، مهرباني وکړئ د چارج کولو پایل تجهیزات غوره کړئ، باید یوازې ټیټ نرخ ته ونه ګوري، ترڅو معلومه کړي چې دوی په حقیقت کې چیرته پیسې خوندي کوي،د چارج کولو پایل جوړونکيد پیسو ګټلو لپاره هم دي، د ۱۲۰ کیلو واټه تجهیزاتو، د ۱۷،۰۰۰ څخه تر ۱۸،۰۰۰ یوآن یا ورته ټیټ موادو لګښت، او همدارنګه د شاوخوا ۲۰،۰۰۰ مناسب ګټه تقریبا ترټولو ټیټه بیه ده، او بیا په خورا غیر معمولي ډول ټیټه ده، دوی احتمال لري چې د هغه ځای لګښت خوندي کړي چیرې چې باید نه وي! لګښت په هغه ځای کې خوندي کړئ چې باید نه وي.


د پوسټ وخت: اپریل-۱۴-۲۰۲۵